Slip-On & Geluiddempers

Goede redenen om te kiezen voor een XLMOTO Bolt-On en Slip-On uitlaatdemper

Wanneer een motorfabrikant een nieuw model lanceert voor de Amerikaanse en Europese markt, moet deze voldoen aan een uitgebreide lijst met beperkingen. Die beperkingen hebben betrekking op veiligheidsonderdelen zoals remsystemen en verlichting, maar ook op emissies. Tegenwoordig zijn motoren uitgerust met brandstofinjectie en katalysatoren in het uitlaatsysteem. Het resultaat is beter voor het milieu, maar deze toevoegingen hebben wel een aanzienlijke invloed op het uitlaatgeluid. Daarom klinkt een gloednieuwe motor met meer dan 100 pk vaak als een kleine, draagbare luchtcompressor. Wat doe je als je dol bent op je motor, maar het uitlaatgeluid vreselijk vindt? De oplossing is om de standaard uitlaatdemper te vervangen door een slip-on uitlaatdemper. Dit aftermarket-accessoire is vaak een van de eerste onderdelen die nieuwe eigenaren vervangen. Hier zijn enkele redenen waarom slip-on uitlaatdempers zo populair zijn.

Gewicht

Neem bijvoorbeeld een Kawasaki Z750 uit 2010. Deze motor heeft een 4-1 uitlaatsysteem en de fabrieksdemper weegt 6 kg. Omdat het uitlaatsysteem aan de motor is bevestigd, telt dit als "geveerd gewicht". Het verminderen van het geveerde gewicht verlicht de belasting van de motor en de suspensie. Hierdoor hoeven beide minder hard te werken. Een aftermarket slip-on uitlaatdemper kan tussen de 2 en 3 kg wegen. Dat betekent een gewichtsbesparing van 50% of meer vergeleken met de fabrieksdemper.

Uiterlijk

Fabrieksuitlaten zijn vaak groot, lomp en saai, waardoor ze wegvallen tegen de motor. In vergelijking daarmee is een slip-on uitlaatdemper kleiner, opvallender en springt hij er zeker uit. Bovendien zijn slip-on uitlaatdempers verkrijgbaar in verschillende materialen en afwerkingen, zoals roestvrij staal, titanium en carbon. Voeg daar vormen aan toe die variëren van ovaal tot driehoekig, en je slip-on uitlaatdemper zal zeker de aandacht trekken.

Geluid

Ontwerpers besteden duizenden uren aan het creëren van prachtige, gewelfde motoren die zelfs als ze geparkeerd staan een indruk van snelheid geven. Voor de meeste eigenaren wordt die illusie verbroken zodra de motor start. Daarom is een geluidsupgrade de belangrijkste reden om de standaard uitlaat van een motor te vervangen. Sommige slip-on uitlaatdempers zijn luider dan andere. Sommige fabrikanten kiezen voor een specifieke vorm en lengte, wat zorgt voor een kenmerkend geluid. We kunnen gerust stellen dat elke slip-on uitlaatdemper in het assortiment van XLMOTO aanzienlijk sportiever klinkt dan de standaardversie. Als de uitlaatdemper te "racy" is, kun je de boel temperen door een geluiddemper toe te voegen. Deze kleine baffles worden in het uiteinde van de aftermarket uitlaat geschroefd en verlagen het geluidsniveau.

Montagegemak

De meeste slip-on uitlaatdempers hebben een montagebeugel en een verloopbus die op de standaard uitlaatpijp past. Lees echter altijd de productbeschrijving. Bovendien is het vervangen van alleen de uitlaatdemper veel gemakkelijker en sneller dan het vervangen van een volledig uitlaatsysteem.

Kosten

Kijken we weer naar een Kawasaki Z750, dan kost een originele vervangende fabrieksdemper meer dan € 1.000. Ter vergelijking: de uitlaatdempers van XLMOTO variëren van € 100 tot € 700, afhankelijk van de specificaties en het materiaal.

Prestaties

Een slip-on uitlaatdemper klinkt veel sportiever dan een fabrieksversie. Toch betekent dit niet dat het een aanzienlijke prestatieverbetering biedt. De realiteit is dat aftermarket slip-on uitlaatdempers ongeveer dezelfde prestatiecijfers leveren als een standaardsysteem. Lichte prestatieverbeteringen, als die er al zijn, zijn merkbaar in het midden- en hoge toerengebied. Als je wilt dat je motor luider en sportiever klinkt, is een slip-on uitlaatdemper de juiste keuze. Gelukkig biedt XLMOTO een ongelooflijke keuze. Lees altijd de productbeschrijvingen, want sommige uitlaten zijn modelspecifiek. Controleer daarnaast of het montagemateriaal compatibel is met je motor.

XLMOTO universele motoruitlaatdempers

Er zijn veel redenen om de uitlaatdemper van je motor te vervangen. Misschien heeft de originele uitlaatdemper krassen of tekenen van slijtage en roest. Of misschien ben je geen fan van het standaard uitlaatgeluid. Wat de reden ook is, bekijk het assortiment hoogwaardige, universele motoruitlaatdempers van XLMOTO.

Een universele motoruitlaatdemper past op de meeste motoren en fabrikanten leveren vaak een verloopbus mee. Deze kleine conische buis maakt het mogelijk om de uitlaatdemper op uitlaatbochten met verschillende diameters te bevestigen.

Adapterconussen zorgen ervoor dat de uitlaatdemper past op uitlaatbochten met een diameter tussen 36 en 50 mm. Je kunt deze informatie terugvinden in de productbeschrijving. Daarin staan ook de dB-niveaus en wordt aangegeven of een uitneembare geluiddemper (dB killer) deel uitmaakt van het pakket.