2-Takt Olie

€ 19,99
Oorspronkelijk: € 26,79
Tweetaktolie Synthetisch Motul 800 Offroad 2T 1L

€ 17,99
Oorspronkelijk: € 19,99
Motorolie Castrol Power1 Ultimate 2T 1L

Vanaf
€ 21,49
Oorspronkelijk: € 80,99
Motorolie LIQUI MOLY Synth Tweetakt
€ 31,99
Tweetaktolie Racing Maxima Castor 927 1L

€ 9,99
Tweetaktolie Semisynthetisch Rock Oil 2T Aardbei

€ 27,99
Oorspronkelijk: € 49,99
Motorolie Proworks Tweetakt 2T Semi-Synthetisch Rookarm 4L

€ 9,99
Oorspronkelijk: € 14,99
Tweetakt 2T Olie Proworks Semi-Synthetisch

Vanaf
€ 15,99
Oorspronkelijk: € 60,49
Tweetakt Motorolie LIQUI MOLY Offroad

€ 9,99
Oorspronkelijk: € 15,99
Motorolie Proworks Sneeuwscooter 2T Volsynthetisch

€ 13,99
Oorspronkelijk: € 21,49
Tweetaktolie Semisynthetisch Motul 510 1L
€ 26,99
Oorspronkelijk: € 32,99
Castrol A747 Plantaardig Half Synth. 2T racing olie 1 l

€ 17,99
Oorspronkelijk: € 21,99
Castrol Power RS Scooter 2T Olie 1 Liter
€ 12,99
Oorspronkelijk: € 15,99
Motorolie Castrol Power 1 2T 1L

€ 42,99
Oorspronkelijk: € 83,49
Tweetaktolie Semisynthetisch Motul 510 2T 4L
€ 26,99
Oorspronkelijk: € 29,99
Maxima Formula K2 Ester 100 Synth. 1L

€ 9,99
Oorspronkelijk: € 15,99
Tweetaktolie Mineraal Motul 100 1L

Vanaf
€ 12,99
Oorspronkelijk: € 61,99
Scooterolie LIQUI MOLY Basic Tweetakt
€ 11,99
Oorspronkelijk: € 20,99
Tweetaktolie Injector Maxima Super M

€ 11,99
Oorspronkelijk: € 21,49
Tweetaktolie Semisynthetisch Motul Scooter Expert 2T 1L

- Out Of Stock
€ 24,99
Oorspronkelijk: € 49,99
Tweetaktolie Synthetisch A9 2T Racing 4L

- Out Of Stock
€ 11,99
Synthetisch Olie 2T6 2T6 1L

- Out Of Stock
€ 25,99
Oorspronkelijk: € 39,99
Tweetaktolie Semi-Synthetisch A9 2T Racing 4L

- Out Of Stock
€ 21,49
Motorolie LIQUI MOLY Synth Street Race 2T

- Out Of Stock
€ 20,99
Oorspronkelijk: € 21,49
Scooterolie LIQUI MOLY Synth Street Race Tweetakt

- Out Of Stock
€ 12,99
Oorspronkelijk: € 19,99
Motorolie Repsol Racing Off Road 2T 1L MX

- Out Of Stock
€ 60,99
Oorspronkelijk: € 84,99
Tweetaktolie Synthetisch Motul 710 2T 4L

- Out Of Stock
€ 44,99
Oorspronkelijk: € 49,99
Synthetische Olie BO Oil 2T 2T6 5 L

- Out Of Stock
€ 15,99
Oorspronkelijk: € 16,49
Motorolie LIQUI MOLY Scooter Street Semisynthetisch Tweetakt

- Out Of Stock
€ 14,99
Oorspronkelijk: € 21,99
Tweetaktolie Synthetisch Motul Scooter Power 2T 1L

- Out Of Stock
€ 7,99
Oorspronkelijk: € 10,99
Tweetaktolie Semi-synthetisch motorolie A9 2T Racing 1L
- Out Of Stock
€ 17,97
Oorspronkelijk: € 56,99
Motorolie Maxima Castor 927 Racing Premix
- Out Of Stock
€ 24,99
Oorspronkelijk: € 29,99
Motorolie Maxima Formula K2 Injector Synthetisch
- Out Of Stock
€ 13,99
Oorspronkelijk: € 20,99
Tweetaktolie Maxima Super M Premix 1L
- Out Of Stock
€ 11,99
Oorspronkelijk: € 13,99
Tweetaktolie Maxima Scooter 1L
- Out Of Stock
€ 66,99
Oorspronkelijk: € 89,99
Tweetaktolie Synthetisch Motul 800 Offroad 2T 4L

- Out Of Stock
€ 14,99
Oorspronkelijk: € 22,99
Tweetaktolie Synthetisch Motul 710 2T 1L

- Out Of Stock
€ 16,99
Oorspronkelijk: € 19,99
Tweetaktolie BO 2T6 Ester Basis 1 L

- Out Of Stock
€ 15,99
Oorspronkelijk: € 17,99
Synthetisch Olie BO Oil 2T6 1L

- Out Of Stock
€ 8,99
Oorspronkelijk: € 12,99
Tweetaktolie Synthetisch A9 2T Racing 1L
- Out Of Stock
€ 45,99
Oorspronkelijk: € 69,99
Synthetische Olie BO Oil 2T 2T6 5 L
FAQ's
XLMOTO: Tweetaktoliën
Een tweetakt motorfietsmotor zuigt brandstof aan, comprimeert deze en laat deze ontbranden. Vervolgens blaast deze uitlaatgassen uit elke keer dat de zuiger een krukas circuit voltooit. Met andere woorden, elke rotatie van de zuiger is een krachtstoot. Deze actie geeft de tweetaktmotor zijn verslavende onmiddellijke explosie, en maat voor maat levert deze meer vermogen dan een viertaktmotor. Zonder klepmechanisme of carter zijn tweetaktmotoren licht. Daarom had in het verleden bijna elke motorfietsfabrikant een assortiment tweetakt crossmotoren in hun line-up. Een van de andere belangrijkste verschillen die tweetakt- van viertaktmotoren onderscheidt, is dat de eerste een bepaald aantal olie nodig heeft gemengd met de brandstof. Een typische mengverhouding voor tweetakt motorfietsmotoren is 40-1. Dit getal betekent één deel olie op 40 delen benzine.
De Zware Taak van Tweetaktolie
Tweetaktmotoren bewaren geen olie in de carter zoals viertaktmotoren doen, wat betekent dat tweetaktolie veel werk moet verrichten. De kleine hoeveelheid olie die gemengd is met de brandstof moet de zuiger, zuigerringen, cilinderboring en krukas smeren. Tweetakt motorfietsolie heeft precies de juiste viscositeit nodig om zich gemakkelijk met de benzine te mengen en toch voldoende bescherming te bieden voor de bewegende delen. De enige andere olie die in een tweetaktmotor wordt gebruikt, zit in de aandrijf. Dit afgesloten gedeelte van de motor heeft olie nodig om de koppeling en versnellingsbak te smeren. Hoewel milieuwetten het einde betekenden van grote tweetakt straatmotoren, hoef je niet te verdrietig te zijn over hun verdwijning, want fabrikanten hebben het concept niet volledig opgegeven. Crossers wereldwijd die verslaafd zijn aan de adrenalinekick van explosieve tweetaktkracht kunnen nog steeds tweetakt crossmotoren kopen. Dankzij brandstofinjectie die het verbrandingsproces nauwlettend monitort, lopen tweetakts veel schoner dan hun voorgangers. Functies zoals olie-injectie maken ook het handmatig mengen van tweetaktolie met benzine overbodig, aangezien de olie wordt opgeslagen in een ingebouwd reservoir.
Accessoires voor het Hanteren van Tweetakt Motorfietsolie
Wegwerphandschoenen
Bij het hanteren van tweetakt motorolie is het altijd verstandig om wegwerphandschoenen te gebruiken. Je merkt misschien geen kleine snijwonden of schaafwonden op je handen op, maar veelvuldig contact met vuile of schone olie kan huiduitslag veroorzaken en wonden infecteren. Een doos wegwerp vinyl handschoenen is een eenvoudige en goedkope oplossing.
Maatfles
Voor degenen met vintage wegmotoren of modernere crossmotoren zijn precieze verhoudingen van brandstof en olie de levensader van een motor. Een maatfles gemarkeerd in vloeistofeenheden en mengverhoudingen is een onmisbaar stuk uitrusting.