Eén ding waar motorfietsen altijd in uitblinken, in tegenstelling tot de meeste andere voertuigen op de weg, is snelheid. Wanneer je de open weg opgaat en van het landschap geniet, gaat er niets boven je voeten op de voetsteunen zetten en die enorme acceleratie voelen. Een betrouwbare cruiser levert onder vrijwel alle weersomstandigheden solide prestaties, zelfs als je in de winter rijdt. Sommige motoren gaan echter nog een stap verder en bieden dat extra beetje pit, waardoor elke rit een ware sensatie wordt. Hier is onze lijst met wat wij de snelste motorfietsen vinden die momenteel op de markt zijn.

1. Dodge Tomahawk

Dit metalen monster van 640 kg is niet alleen snel, het is ook een van de duurste motorfietsen die er bestaan. De Tomahawk is gebouwd met een mix van aluminium, staal en titanium en valt visueel op door dubbele wielen aan zowel de voor- als achterzijde, voor extra stabiliteit en een agressief ontwerp. In het hart ervan ligt een enorme V10-motor van de Dodge Viper, die een verbazingwekkende 500 pk levert.

De Dodge Tomahawk kan snelheden tot 676 km/h bereiken (420 mph), waardoor het een van de snelste motorfietsen is die tot nu toe zijn gebouwd.

Waarom is hij dan niet populairder? Ten eerste is het eerder een technisch bewijs van concept dan een voertuig voor de massamarkt. Je kunt er een kopen, maar elke Tomahawk wordt op bestelling gemaakt en kan tot wel US$ 550.000 kosten.

Door het onbetaalbare prijskaartje van de Dodge Tomahawk en het feit dat hij absoluut niet straatlegaal is, zul je hem voorlopig niet op de weg tegenkomen. Zelfs op het circuit zou de topsnelheid van deze motorfiets te veel zijn voor de gemiddelde motorrijder. Desondanks zijn de snelheid en kracht van de Dodge Tomahawk legendarisch, en het is een opwindende ervaring om hem in actie te zien.

2. Kawasaki Ninja H2R

Wat betreft productiemotoren is de Kawasaki Ninja H2R momenteel misschien wel de snelste op de markt. Deze motor kan snelheden tot 402 km/h (250 mph) bereiken dankzij zijn vloeistofgekoelde 998 cc supercharged inline-4 motor met een vermogen van 326 pk. Voeg daar een lichtgewicht en aerodynamisch frame aan toe en je begrijpt direct waarom deze motor bekendstaat om zowel zijn snelheid als zijn prestaties.

Net als de Dodge Tomahawk is de Kawasaki Ninja H2R niet toegestaan op de openbare weg en uitsluitend gebouwd voor het circuit. Maar wat hij op het circuit kan, plaatst hem in een geheel eigen klasse, ver boven de meeste andere productiemotoren. Het is dan ook geen verrassing dat hij favoriet is bij professionele coureurs, waaronder de legendarische Kenan Sofuoglu.

Het andere nadeel van de Kawasaki Ninja H2R is het forse prijskaartje. Met een prijs van ongeveer US$ 59.100 kost hij bijna evenveel als een moderne luxe auto. Toch blijft de H2R zeer gewild en is hij vaak snel uitverkocht. Als je het geluk hebt er een te bemachtigen, weet dan dat je een ongelooflijk krachtige en waardevolle motor in handen hebt.

3. MTT Y2K 420RR

De MTT Y2K 420RR is de opvolger van de populaire MTT Y2K Turbine Motorcycle en is een van de krachtigste superbikes die er zijn. Hij is uitgerust met een hergebruikte Rolls-Royce Allison 250-C20B Turbine Engine met een vermogen van 420 pk. Met deze configuratie kan de motor een topsnelheid van 439 km/h (273 mph) halen.

Een ander uniek kenmerk van de MTT Y2K 420RR is dat de turbinemotor is ontworpen om op verschillende brandstofsoorten te rijden. Hij kan rijden op diesel, kerosine en zelfs biobrandstoffen op basis van alcohol. Al met al is de MTT Y2K 420RR een technisch hoogstandje, met prestaties die passen bij zijn krachtige uiterlijk en geluid.

Net als de Dodge Tomahawk is de MTT Y2K 420RR geen productiemotor en wordt hij alleen op bestelling gemaakt. Elk exemplaar kost rond de US$ 100.000, dus zorg ervoor dat je investeert in goede motorbeveiliging! In tegenstelling tot de twee eerder genoemde motoren is de MTT Y2K 420RR echter wel toegestaan op de openbare weg, al is de kans groot dat je zijn topsnelheid eerst op het circuit wilt testen.

4. Lightning LS-218

Hoewel de Kawasaki Ninja H2R misschien de snelste productiemotor is die momenteel verkrijgbaar is, doet de Lightning LS-218 daar zeker niet voor onder. Sterker nog, de Lightning LS-218 is de snelste elektrische productiemotor ter wereld en haalt op het circuit snelheden tot wel 351 km/h (218 mph).

De Lightning LS-218 wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde IPM direct-drive elektromotor die 241 pk kan leveren. Hij sprint van 0 naar 100 in minder dan twee seconden en heeft traditionele brandstofmotoren verslagen in races op Pikes Peak en Le Mans. Hiermee bewijst hij dat elektrische motoren meer dan competitief zijn op het circuit.

In tegenstelling tot de eerder genoemde motoren is de Lightning LS-218 een productiemotor die op de openbare weg mag rijden. Er hangt echter wel een stevig prijskaartje aan van ongeveer US$ 50.000. Desondanks is de Lightning LS-218 een ongelooflijke motor qua snelheid en prestaties, en laat hij zien wat de toekomst van elektrische motoren kan bieden.

5. Kawasaki Ninja ZX-14R

Hoewel hij de pure snelheid van de nieuwere H2-serie misschien niet evenaart, blijft de Kawasaki Ninja ZX-14R een uitstekende machine en een favoriet onder motorrijders. Deze motor wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde inline 4-cilinder motor met 200 pk. Hij schiet in slechts 2,4 seconden van 0 naar 100 km/h (62 mph) en haalt een topsnelheid van 335 km/h (208 mph). Het is geen verrassing dat hij de bijnaam Quarter Mile King heeft verdiend.

Naast de krachtige 1.441 cc motor beschikt de Kawasaki Ninja ZX-14R over een lichtgewicht, aerodynamisch monocoque aluminium frame dat is ontworpen voor superieure handling op het circuit. Andere functies zoals ABS-remmen en tractiecontrole zorgen voor betere prestaties, zowel op de weg als op het circuit.

De Kawasaki Ninja ZX-14R is momenteel een van de populairste sportmotoren in Japan en vergeleken met de andere motoren die we hebben genoemd, is hij met ongeveer US$ 17.599 aanzienlijk goedkoper. Een waardevolle investering als je een motor wilt die zowel superieure handling als prestaties en snelheid biedt.

6. Suzuki Hayabusa

De Suzuki Hayabusa werd in 1999 geïntroduceerd en werd ooit gekroond tot King of Speed. Hij veroverde snel zijn plek tussen de snelste productie-hyperbikes ooit gebouwd. Het originele model was zo krachtig dat hij 312 km/h (194 mph) kon halen op het circuit, wat destijds een verbijsterend cijfer was. Sindsdien hebben de vier grote Japanse fabrikanten in een herenakkoord de topsnelheid begrensd op 299 km/h (186 mph), nog steeds meer dan genoeg om je adem te benemen.

Met zijn 1.340 cc inline viercilindermotor die 188 pk levert, kan de Suzuki Hayabusa in minder dan drie seconden van 0 naar 100 km/h (62 mph) accelereren, wat naar elke maatstaf indrukwekkend is. Maar het gaat niet alleen om pure snelheid. De Hayabusa is ook ontworpen voor uitzonderlijke handling en aerodynamica. Zijn soepele rijgedrag en ergonomische ontwerp maken hem zelfs een solide keuze voor langeafstandsritten.

De Suzuki Hayabusa blijft een ongelooflijk populaire hyperbike en is relatief voordelig vergeleken met andere soortgelijke motoren, met een prijs van ongeveer US$ 19.399. Of het nu op het circuit is of op de weg, de Suzuki Hayabusa blijft voor velen een populaire keuze.

7. Ducati Panigale V4 R

Vóór de introductie van de Panigale V4 R begon het merk Ducati zijn snelheidsvoordeel ten opzichte van andere fabrikanten op het circuit te verliezen. Met de komst van de krachtige 998 cc Desmosedici Stradale V4-motor was Ducati niet alleen klaar om de kroon te heroveren, maar deed dat ook in stijl tijdens verschillende World Superbike-races.

De Ducati Panigale V4 R is uitgerust met een V4-motor die tot 240 pk kan leveren en is gebouwd voor topprestaties. Het lichtgewicht, aerodynamische aluminium chassis, de verstelbare Öhlins-suspensie en de geavanceerde rijmodi maken dit een van de snelste en best presterende motorfietsen op het circuit. Met het gashandvat volledig open kan hij topsnelheden van 320 km/h (199 mph) bereiken.

De Ducati Panigale V4 R is gebouwd voor snelheid en precisie en is een van de populairste motorfietsen in de wereld van het superbikeracen. De aanschafprijs bedraagt US$ 44.995, maar gezien wat hij je op het circuit biedt, is hij dat bedrag meer dan waard.

8. MV Agusta Rush

De Rush, gebouwd door de italiaanse motorfabrikant MV Agusta, is een combinatie van prachtige italiaanse stijl en superieure prestaties. Van zijn 998 cc viercilinder lijnmotor, die tot 208 pk levert, tot de sterke maar lichtgewicht behuizing van aluminium, titanium en koolstofvezel: de MV Agusta Rush is werkelijk een kunstwerk.

Hoewel de MV Agusta Rush 186 kg weegt, deelt hij nog steeds een flinke klap uit met een topsnelheid van ongeveer 300 km/h (186 mph). Dankzij de superieure handling en de Öhlins semi-actieve suspensie voor en achter, die zich aanpast aan de wegomstandigheden, is de MV Agusta Rush een van de beste streetbikes die er zijn.

Oorspronkelijk was de MV Agusta Rush gepland als een gelimiteerde oplage van slechts 300 stuks, waardoor hij niet gemakkelijk te vinden is. Mocht je er toch een tegenkomen, wees dan bereid om ongeveer US$ 53.000 te betalen. Het is een serieuze investering, maar een waardevolle toevoeging aan de collectie van elke motorliefhebber.

9. BMW S 1000 RR

De BMW S 1000 RR trekt al de aandacht sinds hij in 2009 voor het eerst in de superbikescene verscheen. Het werd al snel een van de krachtigste machines die BMW ooit heeft gebouwd en is sindsdien een vaste waarde in het Superbike World Championship. Motorrijders zijn er dol op vanwege de manier waarop hij serieuze kracht combineert met nauwkeurige controle. Geen geringe prestatie op een motor die zo snel is.

Onder de kuipdelen vind je een 999 cc viercilinder viertaktmotor met water- en oliekoeling, die tot 205 pk levert. Dat is genoeg om 303 km/h (188 mph) te halen op het circuit. Voeg daar geavanceerde ABS, tractiecontrole en Dynamic Damping Control aan toe, en het is duidelijk waarom deze motor nog steeds tot de top behoort.

Je ziet de S 1000 RR overal voorbijrazen, van de Isle of Man TT tot de CRT-klasse van MotoGP. Als je erover denkt om er zelf een aan te schaffen, houd er dan rekening mee dat je ongeveer US$ 30.000 moet neertellen.

10. Yamaha YZF-R1

De Yamaha YZF-R1 werd voor het eerst geïntroduceerd in 1998 en is een van de oudste op deze lijst, een ware veteraan onder de sportmotoren. Hoewel hij in de loop der jaren verschillende upgrades heeft gekregen, is er een reden waarom deze klassieke motorfiets nog steeds op de lijst van snelste motoren staat, en dat is te danken aan de ongelooflijke techniek.

De Yamaha YZF-R1 is uitgerust met een CP4 998 cc vloeistofgekoelde vier-in-lijn motor met een maximaal vermogen van 200 pk. Hoewel het herenakkoord tussen de vier grote Japanse fabrikanten stelt dat de motorfiets niet harder mag dan 299 km/h (186 mph), is er geen reden om te twijfelen dat hij die snelheid kan overschrijden.

Naast snelheid op het circuit biedt de Yamaha YZF-R1 de betrouwbaarheid en stabiliteit die velen verwachten van gevestigde Japanse fabrikanten. Met een prijskaartje van US$ 27.699 zou het wel eens een waardevolle investering kunnen zijn voor beginnende motorrijders.

11. Honda CBR1000RR-R Fireblade

De Honda CBR1000RR-R Fireblade heeft de reputatie opgebouwd een machine te zijn die gebouwd is voor experts op het circuit. Hoewel het misschien geen goede keuze is voor de beginner, zullen ervaren motorrijders merken dat de Honda CBR1000RR-R Fireblade een krachtpatser is op het gebied van prestaties, betrouwbaarheid en snelheid.

Deze machine is gebouwd met een 998 cc vloeistofgekoelde viercilinder-in-lijn motor met een zesversnellingsbak en levert meer dan 200 pk. Officieel haalt de Honda CBR1000RR-R Fireblade een snelheid van 299 km/h (186 mph) op het circuit, maar in werkelijkheid kan hij veel harder.

Met Öhlins Smart Electronic Control suspensie, Brembo Stylema R radiaal gemonteerde remklauwen met vier zuigers en drie selecteerbare ABS-modi is de Honda CBR1000RR-R Fireblade gebouwd om fel te zijn, zowel op het circuit als op de weg. Het is een stoere, hoogwaardige machine die geen halve maatregelen kent. Instapmodellen beginnen bij ongeveer US$ 16.999, waardoor het een van de toegankelijkere superbikes in zijn klasse is.

12. Aprilia RSV4 1100 Factory

Aprilia is misschien niet zo'n grote naam in de motorindustrie als sommige andere namen op deze lijst. Deze Italiaanse fabrikant maakt echter enkele van de krachtigste, snelste en meest aerodynamische motorfietsen in de wereld van de MotoGP, waaronder de machtige Aprilia RSV4 1100 Factory.

De Aprilia RSV4 1100 Factory wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde 1.099 cc 65-graden motor die 217 pk kan leveren. Samen met het semi-actieve elektronische suspensiesysteem en het aerodynamische ontwerp kan deze motorfiets gemakkelijk snelheden van 320 km/h (199 mph) bereiken.

De Aprilia RSV4 1100 Factory is qua ontwerp en functies misschien wel het meest vergelijkbaar met de MV Agusta Rush, maar heeft het voordeel dat hij de helft goedkoper is. Je kunt er vandaag nog een aanschaffen voor slechts US$ 25.999.

13. BMW M 1000 RR

Hoewel de S 1000 RR-serie van BMW een populaire keuze blijft in de wereld van het superbike-racen, biedt het nieuwere BMW M 1000 RR-model verschillende aanpassingen die het een serieuze kanshebber maken voor de kroon in de motorsport.

Beide modellen beschikken over dezelfde geavanceerde elektronische functies, aerodynamisch ontwerp en hoge prestaties op het circuit. De 999 cc viercilinder viertakt-lijnmotor is echter aangepast om tot 218 pk te produceren. De BMW M 1000 RR kan in minder dan drie seconden 100 km/h (62 mph) bereiken en haalt een topsnelheid van 314 km/h (195 mph).

Het enige echte nadeel van de keuze voor de BMW M 1000 RR boven de S 1000 RR is het prijskaartje. Met ongeveer US$ 42.895 is het een serieuze investering. Maar voor degenen die het zich kunnen veroorloven, zullen de snelheid en kracht van deze motorfiets de kosten meer dan goedmaken.

14. MV Agusta Brutale 1000 RR

De nieuwste motorfiets in de Brutale-serie van de veelgeprezen Italiaanse fabrikant, de MV Agusta Brutale 1000 RR, doet zijn brute naam meer dan eer aan. Hoewel het ontwerp de slanke en prachtige kenmerken van Italiaanse techniek vertoont, bevestigen de kracht en snelheid van dit voertuig zijn stoere reputatie.

Om de naam Brutale te verdienen, moet een motorfiets een bijpassende krachtige motor hebben. De MV Agusta Brutale 1000 RR voldoet aan dat criterium met een 998 cc viercilinder die 208 pk kan leveren. Hierdoor kan de motorfiets snelheden van 304 km/h (189 mph) bereiken, waarmee hij zich in het gezelschap van veel top-superbikes begeeft.

De MV Agusta Brutale 1000 RR is een ongelooflijk populaire motorfiets in Europa, en de aanschaf ervan kan je ongeveer US$ 33.098 kosten. Als je er echter een kunt bemachtigen, zal hij de financiële uitgave meer dan waard zijn.

15. Bimota Tesi H2

Het merk Bimota is misschien niet heel bekend in de wereld van motorfabrikanten, maar het heeft zeker een trouwe schare fans. Toegegeven, de Italiaanse fabrikant maakt niet alle onderdelen zelf en haalt ze bij andere fabrikanten vandaan. Toch is het juist wat Bimota met deze onderdelen doet dat telt. Met de Bimota Tesi H2 hebben ze een werkelijk indrukwekkende motor gecreëerd.

De Bimota Tesi H2 gebruikt dezelfde onderdelen als de Kawasaki Ninja H2R, die momenteel de snelste productiemotor op de markt is. De 998 cc viercilinder-in-lijnmotor met supercharger levert 231 pk. Op het circuit haalt hij een topsnelheid van 299 km/h (186 mph), maar hij kan nog harder gaan als hij tot het uiterste wordt gedreven.

Omdat de Bimota Tesi H2 met de hand op maat wordt gebouwd voor de Europese markt, is hij niet de makkelijkste motorfiets om te bemachtigen. Daar komt nog eens het forse prijskaartje van US$ 72.000 bij. Toch is dit een goede investering voor een unieke motorfiets die flink wat kracht levert.

16. KTM RC 8C

De Oostenrijkse fabrikant KTM is al jaren toonaangevend op het gebied van krachtige motorfietsen en heeft zichzelf onlangs overtroffen met de KTM RC 8C. Deze motorfiets is speciaal ontworpen voor circuitraces en is gebouwd voor snelle acceleratie.

De KTM RC 8C is uitgerust met een 890 cc LC8c parallel-twinmotor die volledig is afgesteld voor prestaties op het circuit. Hij levert tot 135 pk en kan snelheden bereiken van ongeveer 290 km/h (180 mph). Gebouwd op een lichtgewicht stalen vakwerkframe, ontworpen door Krämer, en uitgerust met volledig instelbare suspensie, komt deze motor zo dicht bij de MotoGP als de meeste motorrijders ooit zullen komen.

De KTM RC 8C is zeldzaam, er zijn er slechts 100 van gemaakt, en de prijs voor een exemplaar ligt rond de US$ 41.500. Als je er echter een kunt vinden, kan hij de strijd meer dan aan met veel van de andere motorfietsen in deze lijst.

17. Norton V4 SV

Hoewel de Norton V4 SV niet zo snel is als het vorige model, heeft de Norton V4 RR niet de waslijst aan gebreken die dat model zo berucht maakten. Gelukkig heeft de Britse fabrikant de V4 opnieuw ontworpen om een superieure machine te creëren die nog steeds geweldig presteert op het circuit.

Norton heeft de 1200 cc V4-motor herzien, die nu een maximaal vermogen van 185 pk kan leveren. Dit zorgt nog steeds voor veel kracht, met topsnelheden die de 290 km/h (180 mph) aantikken.

Samen met superieur rijgedrag en suspensie, en een lichtgewicht carrosserie van koolstofvezel en aluminium, maakt de Norton V4 SV de fouten van zijn voorganger meer dan goed. Houd alleen wel rekening met het prijskaartje van US$ 54.000.

18. Energica Ego+ RS

Als het gaat om elektrische motorfietsen uit het topsegment, komen er maar weinig in de buurt van die van de Italiaanse fabrikant Energica. Voor technische prestaties en snelheid op het circuit is de Energica Ego+ RS een briljante toevoeging aan de superbike-familie.

De Energica Ego+ RS is voorzien van een krachtige EMCE-motor die tot 169 pk kan leveren en een topsnelheid van 274 km/h (170 mph) haalt. Hoewel dat misschien niet zo snel is als sommige andere motorfietsen in deze lijst, kan de Energica Ego+ RS ook in minder dan drie seconden een snelheid van 100 km/h (62 mph) bereiken, wat hem een voordeel geeft op het circuit.

Naast superieure prestaties, een lange batterijduur en een strak, aerodynamisch ontwerp is de Energica Ego+ RS een van de best presterende elektrische motorfietsen die er zijn. De gemiddelde prijs voor de Energica Ego+ RS is US$ 30.200.

19. Zero SR/S

De Zero SR/S is een andere rijzende ster in de wereld van elektrische motorfietsen. Het is een sportmotor die de aerodynamische prestaties en hoge snelheid van een superbike combineert met het comfort van een toermotor. Daarmee biedt de Zero SR/S voor ieder wat wils.

Laten we ons richten op de snelheid. De Zero SR/S is uitgerust met een luchtgekoelde Z-Force 75-10-motor en een 17,3 kWh lithium-ionbatterij. Hij levert 110 pk, een topsnelheid van 200 km/h (124 mph) en kan in slechts enkele seconden van 0 naar 100 accelereren.

Misschien zal de Zero SR/S niet snel meedoen aan superbikeraces, maar voor een motor die je mee kunt nemen naar het circuit en waarmee je ook ontspannen ritten op de weg kunt maken, voldoet de Zero SR/S aan alle eisen. Met een prijs van US$ 20.995 is hij zeker aan de voordeligere kant vergeleken met anderen op deze lijst.

20. Triumph Speed Triple 1200 RS

De laatste, maar zeker niet de minste, is de indrukwekkende Triumph Speed Triple 1200 RS. Deze in Groot-Brittannië gemaakte motorfiets combineert verfijnde stijl, hightechfuncties en krachtige snelheid, waardoor hij voor veel motorliefhebbers een favoriet is.

De Triumph Speed Triple 1200 RS bevat een 1160 cc driecilinder motor met 177 pk, wat hem tot nu toe een van de krachtigste motorfietsen in het Triumph-assortiment maakt. Hij kan zeker de strijd aan met sommige motorfietsen op deze lijst en bereikt topsnelheden tot 266 km/h (165 mph).

Het nieuwste model van de Triumph Speed Triple 1200 RS is niet veel veranderd ten opzichte van eerdere versies. Maar met zulke goede prestaties is dat ook niet nodig. Voor slechts US$ 18.895 is het een relatief koopje.

Conclusie

De wereld van het motorracen staat nooit stil. Nieuwe modellen verleggen voortdurend de grenzen van snelheid en prestaties. Voor nu vertegenwoordigen de motoren op deze lijst echter het toppunt van wat mogelijk is, zowel op de weg als op het circuit. Als je houdt van de sensatie van pure kracht, zal geen van deze machines je teleurstellen. Draai aan het gashandvat en je begrijpt meteen waarom ze in een klasse apart staan.