Naast de koppeling, remmen en batterij is het stuur een van de belangrijkste onderdelen voor de functionaliteit van elke motorfiets. Motorsturen zijn niet alleen essentieel voor het sturen, maar bevatten ook veel van de bedieningselementen die nodig zijn voor de stabiliteit en balans van het voertuig. Daarnaast moeten ze zo gepositioneerd zijn dat ze de motorrijder comfort bieden en tegelijkertijd de esthetiek van de motorfiets aanvullen. Er zijn veel verschillende soorten motorsturen, en het kiezen van het juiste stuur kan een wereld van verschil maken voor je rijervaring. Om je te helpen het juiste motorstuur voor je motor te kiezen, hebben we deze gids samengesteld.

Hoe meet je motorsturen

Of je nu van plan bent het stuur van je motorfiets te veranderen of simpelweg je bestaande motorstuur wilt vervangen, het is belangrijk om te weten hoe je motorsturen meet. Hier zijn de stappen die je moet nemen bij het meten van je motorstuur.

1. Verzamel je gereedschap

Om je motorstuur goed te meten, heb je het juiste gereedschap nodig. Enkele basisgereedschappen, zoals een meetlint, liniaal en waterpas, moeten in je meetset zitten. Een schuifmaat is ook een essentieel meetinstrument, bij voorkeur met digitale uitlezing voor extra nauwkeurigheid. Vraag indien mogelijk een vriend of familielid om je te helpen bij het noteren van je metingen.

2. Begrijp de vier basismaten

Er zijn vier hoofdelementen van motorsturen die je moet meten om de volledige maatvoering van je stuur te bepalen, waaronder: Diameter: De dikte van het motorstuur. Breedte: De afstand vanaf het uiteinde van de ene handgreep tot het uiteinde van de andere. Hoogte (Rise): De afstand vanaf het laagste punt van het stuur tot het hoogste. Pullback: De afstand vanaf de uiteinden van het stuur tot het midden.

Door elk van deze elementen te meten, kun je beter begrijpen welk type motorstuur je nodig hebt.

3. Meet de diameter

Het eerste wat je moet bepalen is de dikte van je motorstuur. Dit wordt meestal gemeten in inches. 7/8-inch motorsturen (22 mm) zijn de meest voorkomende variant, hoewel 1-inch motorsturen (25,4 mm) ook populair zijn. Om de diameter te meten, wikkel je je meetlint om de handgreep of gebruik je een schuifmaat over het uiteinde van de buis om een nauwkeurige meting te krijgen.

4. Meet de breedte

Het volgende element om te meten is de breedte van het motorstuur, omdat dit zowel de manoeuvreerbaarheid van de motorfiets als het algehele comfort van de motorrijder beïnvloedt. Kies bij voorkeur een stuur dat overeenkomt met de breedte van je schouders voor een comfortabele rit. Om de breedte te meten, plaats je je meetlint op het uiteinde van een van de handgrepen en strek je het uit naar het uiteinde van de andere handgreep. Veelvoorkomende breedtes variëren van 24 tot 36 inch.

5. Meet de hoogte

Ook wel bekend als de rise: hierbij meet je van het laagste punt van het stuur tot het hoogste punt. Hoogte is belangrijk bij het bepalen van de houding van de motorrijder. Om de hoogte te meten, plaats je een liniaal, waterpas of stok over de hoogste punten van het stuur en gebruik je vervolgens een meetlint om de lengte vanaf de basis van het stuur tot de bovenkant te bepalen. De meest voorkomende hoogtes variëren van 2 tot 12 inch.

6. Meet de pullback

Het meten van de pullback van motorsturen houdt in dat je de afstand bepaalt vanaf het meest voorwaartse punt van het stuur tot het meest achterwaartse punt. Dit doe je door een meetlint te gebruiken om de afstand vanaf het midden van de basis tot de uiteinden van het stuur te vinden. Dit kan variëren tussen 2 en 9 inch, afhankelijk van de lengte van de motorrijder, en is belangrijk voor het comfort van de pols tijdens het rijden.

7. Noteer je metingen

Noteer elke meting die je neemt ergens op papier of op een elektronisch apparaat. Vraag indien mogelijk een vriend of familielid om de metingen voor je te noteren terwijl je aan het meten bent. Zodra je ze hebt genoteerd, kun je deze informatie gebruiken om te bepalen wat voor soort motorstuur je nodig hebt voor je motor.

Zo vervang je motorsturen

Nu je weet hoe je motorsturen meet, kun je deze informatie gebruiken om je bestaande stuur te vervangen door een stuur in de maat van je keuze. Gelukkig hoeft het vervangen van motorsturen geen ingewikkeld proces te zijn. Hier zijn de stappen die je volgt bij het vervangen van je stuur.

1. Koop een nieuw stuur

Met je metingen bij de hand kun je een betrouwbare dealer vinden die verschillende soorten motorsturen verkoopt. De eerste maat waar je naar moet kijken is de diameter, waarbij 7/8 inch motorsturen en 1 inch motorsturen de meest gangbare zijn. Controleer daarna de hoogte, breedte en pullback om het juiste stuur voor je behoeften te vinden.

2. Verwijder de handvatten

Zodra je het juiste motorstuur voor je motor hebt, moet je beginnen met het verwijderen van het oude stuur. Maak eerst de handvatten op het stuur los. Als de handvatten niet gemakkelijk loskomen, raadpleeg dan de fabrikant over de beste manier om ze te verwijderen. Zodra de handvatten zijn verwijderd, leg je ze opzij en ga je verder met de volgende stap.

3. Maak de bedieningselementen los

Nadat de handvatten zijn verwijderd, zijn de bedieningselementen de volgende onderdelen die je los moet maken. Hiervoor heb je gereedschap nodig zoals een schroevendraaier of moerdop. Gebruik de schroevendraaier om de gashandvatklem los te maken en de moerdop om de rembehuizing los te maken. Onthoud dat je de onderdelen alleen los hoeft te maken, niet te verwijderen, dus verwijder de bouten niet.

4. Verwijder de stuurklemmen

Vervolgens moet je de klem of klemmen verwijderen die het motorstuur op zijn plaats houden. Controleer welk soort bouten of boutkoppen de klemmen op hun plaats houden en zorg ervoor dat je het juiste gereedschap hebt om ze te verwijderen. Zodra ze zijn verwijderd, leg je de klemmen opzij.

5. Verwissel de bedieningselementen

Verwijder de bedieningselementen van het oude stuur en verplaats ze naar het nieuwe stuur. Als er kabels in de weg zitten, schuif dan gewoon de hele bedieningseenheid naar één kant, zo ver als de bekabeling toelaat. Schuif vervolgens het oude stuur er aan de andere kant af voordat je het nieuwe stuur aan die kant in de bedieningseenheid schuift.

6. Klem het nieuwe stuur vast

Zodra het nieuwe stuur op zijn plaats zit, plaats je de klemmen eroverheen, maar draai de bouten nog niet vast. Zorg er eerst voor dat het stuur goed gecentreerd is voordat je het vastzet. Sommige sturen hebben mogelijk al markeringen om de klemmen gemakkelijker uit te lijnen. Gebruik anders je metingen om je nieuwe stuur te centreren en vast te zetten.

7. Stel de handvatten en bedieningselementen af

Test het nieuwe motorstuur en kijk hoe het aanvoelt. Maak eventuele aanpassingen die nodig zijn voordat je de klemmen vastzet. Plaats de handvatten terug op het stuur en zet ze vast. Zet de bedieningselementen vast en stap dan achteruit om je werk te bewonderen.

Soorten motorsturen

Er zijn veel verschillende motorsturen beschikbaar. Hoewel ze allemaal de basisfunctie hebben om je motor te besturen, bieden ze allemaal iets anders op het gebied van gevoel en esthetiek. Om je te helpen het juiste stuur voor je motor te kiezen, is hier onze gids voor de soorten motorsturen.

Ape-sturen

Misschien wel de meest iconische motorsturen. Deze hebben een lang en hoog profiel waarbij de handvatten onder een hoek naar achteren staan. Dit zorgt er vaak voor dat de motorrijder ze op een aapachtige manier vastpakt, vandaar de naam. Hoewel ze ongelooflijk stijlvol zijn, bieden ze weinig op het gebied van comfort of manoeuvreerbaarheid. Mini ape-sturen zijn een variatie op dit ontwerp met een kleinere hoogte.

Drag-sturen

Ook wel café-racersturen genoemd. Deze sturen hebben een vrijwel recht ontwerp, zonder hoogte, waardoor ze eenvoudig te monteren zijn. Het ontwerp dwingt je voorover te leunen, wat zorgt voor minder luchtweerstand en meer controle. Drag-sturen worden al lang gebruikt op dragbikes (vandaar de naam), maar zijn inmiddels ook te vinden op allerlei soorten motorfietsen.

Z-sturen

Z-sturen lijken qua ontwerp op drag-sturen, maar hebben tegengestelde z-vormige elementen in het binnenste gedeelte. Ze zijn niet erg breed of hoog, dus ze zijn een goede keuze voor kleinere motorfietsen. Bovendien lopen ze niet naar binnen zoals drag-sturen, waardoor je niet gedwongen wordt voorover te leunen.

Motocross-sturen

Zoals de naam al doet vermoeden, worden deze typen motorsturen vaak gebruikt bij crossmotoren en andere sportmotoren. Ze hebben een vergelijkbaar ontwerp als drag-sturen, maar met een iets hoger profiel en waarbij je minder voorover hoeft te leunen. Ze hebben ook een dwarsstang voor extra stabiliteit.

Tracker-sturen

Tracker-sturen hebben een bijna plat ontwerp, net als motorcross- en drag-sturen. Ze zijn vernoemd naar het type stuur dat bij dirt track racing wordt gebruikt. Je kunt ze gebruiken op veel verschillende motorfietsen. Ze zijn gemakkelijk te verwisselen dankzij hun platte profiel.

Clip-On-sturen

Clip-On-sturen zijn een veelvoorkomend kenmerk op veel moderne sportmotoren. Zoals de naam al zegt, klik je ze aan de voorkant van de motor vast. Je kunt ze op elk moment verwijderen. Net als drag-sturen zitten ze laag op de motor, waardoor je naar voren leunt. Omdat het losse onderdelen zijn, kun je ze per kant afzonderlijk afstellen naar wens van de motorrijder.

Frisco-sturen

Net als ape-sturen zijn dit een klassiek ontwerp voor veel motorfietsen, met een vergelijkbaar ontwerp en hoogte als z-sturen, maar zonder het hoekige binnendeel. Het bovenste deel van het stuur heeft over het algemeen een vloeiender kromming, en de pullback zorgt voor een meer rechtop zithouding voor de motorrijder.

Keystone-sturen

Deze sturen lijken op z-sturen en hebben tegengestelde hoekige vormen in het binnendeel. Terwijl z-sturen echter een recht, plat bovendeel hebben, zijn keystone-sturen naar binnen gebogen, wat ze een uitstekende keuze maakt voor kleinere motoren.

H-sturen

Ook wel konijnenoren genoemd, zijn deze sturen hoog en rechthoekig van ontwerp. Ze hebben een dwarsstang in het onderste deel van het stuur die het ontwerp zijn kenmerkende H-vorm geeft, terwijl het hellende bovenste deel van het stuur op konijnenoren lijkt. Dit ontwerp is perfect voor motoren met een smalle stuurklemmenafstand.

Window-sturen

Het bovenste deel van dit ontwerp lijkt op drag-sturen doordat het bijna recht en plat is. Wat dit ontwerp onderscheidend maakt, zijn de risers onder het stuur, die samenkomen en zo een rechthoekige raamvorm creëren.

Hoe breed zijn motorsturen?

Zoals eerder vermeld, zijn motorsturen er in verschillende breedtes, afhankelijk van het type stuur dat wordt gebruikt en de grootte van de motor. Het kiezen van de juiste breedte voor je stuur is belangrijk voor zowel je eigen comfort als de manoeuvreerbaarheid van de motor. Afhankelijk van het type motor dat je gebruikt, zijn dit enkele van de meest voorkomende breedtes voor sturen.

Straatmotoren

Standaard motoren, zoals straatmotoren, zijn allrounders, dus hebben ze een breedte nodig die gemiddeld uitvalt vergeleken met andere soorten motoren. Voor deze soorten motoren is de standaardbreedte tussen 28 en 32 inch. Dit biedt een goede afweging tussen de superieure controle van kleinere sportmotoren en het comfort van grotere motoren.

Choppers en cruisers

Grote motorfietsen, zoals choppers en cruisers, zijn vaak gebouwd voor lange afstanden en comfort. Daarom zijn hun sturen doorgaans ergonomisch ontworpen voor een goede houding. Deze sturen hebben vaak een breedte tussen 32 en 36 inch om een comfortabelere rit op de weg mogelijk te maken.

Sportmotoren

Omdat ze gebouwd zijn voor wendbaarheid, hebben veel sportmotoren een kleinere stuurbreedte vergeleken met andere soorten motoren. De meest voorkomende maten voor sportmotoren zijn tussen 25 en 28 inch. Dit zorgt voor betere controle, niet alleen op het circuit maar ook op het gebied van aerodynamica bij het rijden over heuvels en hellingen.

Crossmotoren

Hoewel vergelijkbaar met sportmotoren, zijn crossmotoren ontworpen voor gebruik in ruw terrein, zoals onverharde banen en bergachtig terrein. Daarom hebben ze sturen nodig die zorgen voor meer controle op oneffen oppervlakken. Deze sturen hebben vaak een breedte tussen 30 en 32 inch om ervoor te zorgen dat de motorrijder zoveel mogelijk controle heeft, ongeacht het terrein.

Wat is pullback bij motorsturen

Pullback verwijst naar de afstand die het stuur terugbuigt naar de motorrijder vanuit de centrale positie. Het bepaalt de positie van de pols, evenals de houding van de motorrijder. Naast comfort helpt pullback ook te bepalen hoeveel controle de motorrijder heeft over zijn voertuig. Hoe groter de pullback, des te ontspannener de positie, terwijl minder pullback de motorrijder naar voren dwingt, wat beter kan zijn voor motoren zoals sport- en crossmotoren die een hogere mate van controle nodig hebben. Bekijk onze gids over het meten van sturen om de juiste hoeveelheid pullback voor je motor te bepalen.

Zijn motorsturen universeel?

Motorsturen zijn niet universeel en je moet controleren welke sturen op je motor passen voordat je je aankoop doet. Hier komt vooraf zorgvuldig meten goed van pas. Dit zijn enkele van de factoren die kunnen beïnvloeden welke sturen je kunt gebruiken.

Motormodel: Verschillende soorten motoren hebben verschillende specificaties met betrekking tot welke sturen kunnen worden gebruikt. Zo kan een chopper geen stuur gebruiken dat is ontworpen voor een sportmotor.

Klemgrootte: Veelvoorkomende klemmaten liggen tussen 7/8 inch en 1 inch. Meet altijd eerst de diameter voordat je het stuur installeert.

Ontwerp: Soms past het ontwerp van het stuur niet bij de motor of is het niet geschikt voor de motorrijder. Meet de pullback en hoogte om te zien of het geschikt is voor je doeleinden.

Bedrading: In sommige gevallen hebben de bedrading en kabels van de motor aanpassingen nodig voordat een nieuw stuur kan worden geplaatst. Controleer of alle bedieningselementen kunnen worden gemonteerd met het nieuwe stuur voordat je een installatie probeert.

Afsluitende tips

Het kiezen van de juiste motorsturen voor je motor is om verschillende redenen belangrijk. Ze helpen ervoor te zorgen dat je meer controle hebt over je motor, van verbeterde besturing tot betere manoeuvreerbaarheid in verschillende omgevingen. Ze zijn ook belangrijk voor het verbeteren van de algehele houding en het comfort van de motorrijder, evenals het helpen verminderen van spanning en belasting in de polsen, armen en schouders. Houd deze tips in gedachten bij het kiezen van je volgende motorsturen:

- Meet de diameter, breedte, hoogte (rise) en pullback van je bestaande stuur voordat je een nieuw stuur koopt.

- Zorg ervoor dat het ontwerp en de maat van het stuur dat je kiest niet alleen op je motor passen, maar ook geschikt zijn voor je behoeften als motorrijder.

- Vergeet niet je stuur niet te strak vast te houden, en houd je vingers en duimen over de bedieningselementen, klaar voor gebruik indien nodig.

Wil je meer weten over motorfietsen? Bekijk dan onze ultieme gidsen over accu's en remblokken. Rijd veilig met twee wielen op de grond!