Zuiger ProX Motorcykel

Meer dan 35 jaar ervaring in Raceproducten! Zuigers van ProX zijn een perfecte keuze als de zuiger vervangen dient te worden.

ProX heeft sinds 1975 de markt voorzien van goede en betaalbare raceproducten. ProX zuigers zijn van dezelfde kwaliteit als de originele zuigers maar hebben een veel lagere prijs.

Gemaakt van Aerospace aluminium en CNC gefreesd uit een stuk voor optimale vorm en lange levensduur. ProX 4-taktszuigers zijn gesmeden in Japan.

Alle zuigers worden geleverd met zuigerveren, zuigerpennen en ringen van de beste kwaliteit.

Kies de zuiger:
B-Zuigers worden aangeraden voor alle gebruikte cilinders.
A-Zuigers zijn bedoeld voor nieuwe cilinders.
Een B-Zuiger is 1/100 millimeter groter dan een A-Zuiger, dit om de slijtage in de cilinder te compenseren.
Een C-Zuiger is iets groter dan een B-Zuiger enz.

Waar aan te denken bij het verwisselen van een zuiger.
Als de oude zuiger kapot is onderzoek dan eerst waarom deze kapot ging en corrigeer eerst deze fout. Een foute brandstof instelling, te lage touren op de bougie of valse lucht kunnen oorzaken zijn van verbrande zuigers.

Als de oude zuiger gescheurd is of geheel verbrand demonteer eerst het carter en verwijder nauwkeurig alle metaalresten.

Controller de cilinder op slijtage en vorm. Een cilinder slijt ongelijk en daarom is het belangrijk om de maat te controleren van de cilinder.

Vervang altijd de pakkingen.

De zuiger wordt gemonteerd met de pijl naar beneden wijzend naar de uitlaat. De zuigerringen worden voorzichtig geplaatst.

Installeer de zuigerveren op de zuiger. Wees ervan bewust dat sommige zuigers zijn uitgerust met Keystone zuigerveren. Deze zijn taps en kunnen gemakkelijk verkeerd worden geplaatst. Zorg ervoor dat de zuigerring volledig in de ringgroef gaat en volledig sluit. Smeer alle onderdelen met motorolie 10W30 of 10W40.

Plaats een nieuwe cilinderpakking op het carter, comprimeer de zuigerveren en laat het zachtjes glijden op zijn plek in de cilinder. Voordat u de cilinderkop monteert draai de krukas met de hand. Controleer of de zuigerveren vrij te bewegen zijn in de cilinder.

Gereviseerde motoren vereisen een start-up. Stel de carburateur in op een iets rijker brandstofmengsel. Vermijd rijden bij extreem hoge of lage snelheid, varier de rijsnelheid en accelereer niet met volle gas. Voeg extra olie toe aan de brandstof.

Zuigers zijn vervaardigd in zeer grote series en het materiaal is gewoon een uiterst klein deel van de productiekosten. Dit betekent dat er geen fabrikanten beknibbelen op materialen. Veel voorkomende fouten zijn dat zuigers worden gemonteerd in een ongelijk versleten cilinder en verkeerd gemonteerde zuigerveren.