Bouten & Ringen

Verban frustratie en stilstand met xlmoto motorfietsbouten en ringen

De meeste moeren en bouten op een motorfiets blijven onaangeroerd gedurende duizenden kilometers. Vanuit het oogpunt van betrouwbaarheid is dit goed nieuws. Voor het onderhoud van de motorfiets zijn onaangeroerde bevestigingsmiddelen echter moeilijk te verwijderen. Corrosie kan een motorfietsbout, moer of schroef lastig te verwijderen maken, vaak met beschadiging van de kop of schroefdraad tot gevolg. Het xlmoto assortiment motorfietsmoeren en -bouten betekent dat je nooit meer een versleten bevestigingsmiddel hoeft te hergebruiken. Bovendien overtreffen xlmoto aftermarket motorfietsbouten, moeren en ringen de fabriekspecificaties, waardoor ze langer in uitstekende staat blijven. Aangezien deze sectie een verscheidenheid aan bevestigingsmiddelen en accessoires behandelt, is het logisch om ze in categorieën onder te verdelen.

Torx schroeven

Op het eerste gezicht lijkt dit type schroef op een inbusschroef. Daarom beschadigt het vaak de torx kop als je probeert deze los te draaien met een inbussleutel. Dit probleem wordt verergerd door fabrikanten zoals Harley-Davidson en BMW, die torx- en inbusschroeven dicht bij elkaar gebruiken. Er zit echter een logica in hun waanzin, aangezien een torx kop bout of -schroef een hogere koppeloverbrening mogelijk maakt, waardoor deze veiliger is.

Metrische zeskantbouten

Metrisch is de meest gebruikelijke schroefdraad maat. Het is dan ook niet verrassend dat elke motorfiets die momenteel in productie is, enkele, zo niet alle, metrische moeren, bouten en schroeven bevat die het bij elkaar houden. Het xlmoto assortiment omvat multipacks van de meest gangbare metrische maten en lengtes.

Inbusschroeven

Je zult inbusschroeven overal op je motorfiets vinden, en het is makkelijk te begrijpen waarom. De koppen hebben een kleiner profiel dan een zeskantkop en je kunt ze met een inbussleutel los- en vastdraaien. Hier vind je standaardvorm socket head inbusschroeven en knopkoppen.

Schroefsets

Als je regelmatig onderhoud uitvoert of aan meer dan één motorfiets werkt, is een schroefset een uitstekende aanvulling op je werkplaats. Schroefsets bieden een verscheidenheid aan schroefdraadtypen en schroeflengtes. Deze zijn handig gescheiden in bakken.

Nylon klinknagels

Je hebt een nylon klinknagelsset nodig als je een sport- of touring fiets bezit of een aftermarket koetswerk hebt. Koetswerk valt zelden uit elkaar zonder dat sommige van de originele klinknagels vervormen. Deze stevige vervangende nylon klinknagels zijn loskoppelbaar en herbruikbaar. Het goede nieuws is dus dat het koetswerk en de bodywork van je motorfiets altijd stevig aanvoelen.

Split pin sets

Je vindt splitpennen op plaatsen rond een motorfiets waar extra beveiliging nodig is. Vaak bevinden ze zich in wielnaafmoeren en voetsteunen. Split pin sets zorgen ervoor dat je altijd een vervanging bij de hand hebt.

Borgring set

Deze ronde bevestigingsclips, snapringen of circlips doen hetzelfde werk. Je zult dit type veerstaalklip vaak vinden bij het bevestigen van lagers zoals die op de wielen. Deze sets dekken circlip maten 6-32 mm.

Koper ringen packs

Bij het verversen van motorfiets olie kom je waarschijnlijk een koperen ring tegen op de aftapplug. Helaas is koper een zacht metaal en worden deze ringen platgedrukt wanneer ze worden aangedraaid. Gebruik daarom altijd een nieuwe koperen motorfietsring bij het verversen van olie.

Brandstofslangkoppelingen en accessoires

Een toenemend aantal moderne motorfietsen vereist het verwijderen van de brandstoftank, zelfs voor eenvoudige onderhoudstaken. Dit proces belast de brandstofleidingen. Deze sectie bevat een indrukwekkend assortiment brandstoflijnaccessoires, waaronder slangklemmen en rechte, L- en T-brandstofslangkoppelingen.

Het enige erger dan moeite hebben met het verwijderen van een gecorrodeerd bevestigingsmiddel, is dat je geen onmiddellijke vervanging hebt. Houd daarom frustratie en stilstand tot een minimum. Bekijk het xlmoto assortiment diverse motorfietsmoeren en -bouten.