Remaccessoires

Geef jezelf een rem - alles wat je moet weten over remsystemen

Het idee achter een hydraulisch remsysteem is eenvoudig. Trek aan de hendel of druk op het pedaal en vloeistof wordt onder druk vanuit een reservoir naar de remblokken gestuurd, zodat die tegen een draaiende schijf worden gedrukt. Hoewel dit simpel klinkt, zijn sommige motorrijders terughoudend als het gaat om het vervangen van remonderdelen, vanwege hun essentiële rol in de veiligheid van de motor.

Hier zetten we de verschillende onderdelen van het remsysteem op een rij, zoals de remblokken, remschijven, reservoirs, hendels en remleidingen, en leggen we het installatieproces uit.

Als je motor buiten de garantieperiode valt, is het niet nodig om remonderdelen te vervangen door onderdelen van de Original Equipment Manufacturer (OEM). Het enige belangrijke om te onthouden is dat vervangende remonderdelen exact moeten passen. Gebruik daarom, waar van toepassing, het XLMOTO-keuzemenu om het merk, model en bouwjaar van je motor te vinden.

Remblokken

Het belangrijkste verschil tussen remblokken voor motoren zit in de verschillende materialen waaruit het blok is opgebouwd, oftewel de compounds.

Er zijn drie basisvarianten van motorremblokken. Door verschillende materialen te combineren, kunnen fabrikanten uiteenlopende prestaties en een verschillend gevoel bieden.

Organische motorremblokken: Het materiaal in organische blokken bestaat uit deeltjes rubber, glasvezel, Kevlar, koolstof en glas, allemaal gebonden met hars. Het resultaat is een alledaags remblok dat gemiddelde prestaties en levensduur biedt en niet piept bij hard remmen.

Organische remblokken bieden een goede eerste remwerking, maar die kan afnemen doordat ze warmte minder snel afvoeren. Daardoor voelt het remmen zacht aan en presteren de blokken minder goed in natte omstandigheden.

Gesinterde motorremblokken: Gesinterde remblokken bevatten een hoog aandeel metaaldeeltjes, zoals koper. Door het metaalgehalte kan het remblok hoge temperaturen aan en treedt er geen afname van remwerking op bij zwaar en langdurig remmen.

Gesinterde blokken werken goed in natte omstandigheden en de remwerking blijft sterk en consistent. Bij hard remmen is de kans op fading kleiner dan bij organische blokken. Het gevoel in de hendel is stevig.

Semi-gesinterde remblokken: Deze remblokken zijn vergelijkbaar met gesinterde, maar bevatten minder metaal. Het resultaat is soepeler, betrouwbaar remmen met een uitstekende duurzaamheid.

Keramische motorremblokken: Wanneer keramische materialen worden gemengd met kopervezels en hars, ontstaan keramische remblokken die weinig stof en geluid produceren bij hard remmen. Keramische remblokken bieden zeer goede remprestaties en voeren warmte goed af, waardoor ze relatief vrij zijn van fading.

Keramische motorremblokken gaan langer mee dan gesinterde, semi-gesinterde en organische blokken. Ze geven ook goede feedback via de hendel en zijn minder belastend voor de remschijf.

Gemak van vervanging van remblokken

Hoe eenvoudig het is om je remblokken te vervangen, hangt volledig af van het type remklauw. Meestal moet je de remklauwen verwijderen om de remblokken van je motor te vervangen. Bij vaste remklauwen verwijder je de bevestigingsbouten als ze niet gemakkelijk aan de achterkant van de remklauw uitkomen. Bij zwevende remklauwen verwijder je de geleidepennen of de bevestigingsbouten van de remklauw.

Raadpleeg altijd de handleiding voor de juiste procedure en zorg ervoor dat de remmen correct werken voordat je de weg op gaat.

Remschijven

Net als elk ander onderdeel van je motor kunnen remschijven na verloop van tijd slijten. Schijven kunnen groeven krijgen, kromtrekken of slijten tot onder de aanbevolen toleranties. Motorrijders kunnen remschijven ook vervangen als prestatie-upgrade.

Remschijven voor motoren zijn modelspecifiek, dus vergeet niet de tool voor merk, model en bouwjaar te gebruiken. Houd er rekening mee dat voor- en achterschijven vaak verschillende maten hebben. Vervangende remschijven vallen in twee categorieën: directe OEM-vervanging en prestatie-upgrade.

Sommige vervangende schijven bieden betere prestaties dan hun standaard tegenhangers. Door de juiste remschijf te monteren, kun je vaak een echte prestatieverbetering krijgen ten opzichte van het OEM-onderdeel. Je kunt ook remschijven vinden met symmetrische ontwerpen voor een betere water- en warmteafvoer rond de buitenrand. Ook een aanzienlijke gewichtsreductie is gebruikelijk. Bovendien kunnen oversized schijven meer dan 30% betere remprestaties bieden dan de standaardversie.

Gemak van vervanging van remschijven

Om de remschijven van je motor te vervangen, moet je het wiel verwijderen. De bouten waarmee de schijf vastzit, zijn lastig te verwijderen omdat ze vaak behandeld zijn met schroefdraadborgmiddel. Gebruik daarom altijd nieuwe bouten en schroefdraadborgmiddel, en controleer de aanhaalmomenten van de fabrikant bij het vervangen van de schijf.

Remleidingen

Roestvrijstalen remleidingen zijn een belangrijke en kosteneffectieve upgrade voor een remsysteem. Ze bieden betere prestaties en een beter gevoel in de hendel of het pedaal. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende kleuren en zijn dus ook een cosmetische upgrade. Remleidingen worden meestal geleverd als set voor jouw specifieke motor of worden op bestelling gemaakt. Controleer in dat geval het maatbeleid van de fabrikant.

Ombouwsets

Net als elk ander onderdeel van je motor hebben remsystemen routineonderhoud, periodieke revisie of reparatie nodig. XLMOTO biedt een uitgebreid assortiment reparatie- en ombouwsets van toonaangevende fabrikanten om de remmen van je motor in topconditie te houden.

Gemak van vervanging van remleidingen

Het monteren van nieuwe remleidingen is een eenvoudige klus. Je moet ze wel opnieuw vullen met verse remvloeistof en het systeem ontluchten om lucht uit de remleiding te verwijderen. Hiervoor heb je een moersleutel voor de ontluchtingsnippel en een ontluchtingsset nodig.

Voor de installatie van een reparatie- of ombouwset moet het remsysteem leeg zijn van remvloeistof en daarna worden ontlucht. Je hebt geen speciaal gereedschap nodig, behalve een borgringtang.

Rem- en Koppelingspedalen

Het vervangen van de rem- en koppelingshendel van een motor is een nuttige upgrade, vooral als ze in bereik verstelbaar zijn. Met deze functie kun je de trekkingsafstand van de hendel aanpassen voordat die de sturen bereikt, wat handig kan zijn voor korte vingers.

Gemak van vervanging van hendels

Het vervangen van rem- en koppelingshendels is een eenvoudige klus en je hebt alleen een basis gereedschapset nodig. Sommige aftermarket rem- en koppelingshendels vereisen een adapterset, dus lees altijd de productbeschrijving van de fabrikant.

Remvloeistof

Raadpleeg bij het bijvullen van het remsysteem de handleiding voor de juiste specificatie remvloeistof, want er zijn verschillende soorten. De meest voorkomende zijn DOT 3, 4, 5 en 5.1. Als je je remvloeistof bijvult, kun je het beste dezelfde specificatie aanhouden. Houd er rekening mee dat DOT 3, 4 en 5.1 remvloeistoffen allemaal op glycolbasis zijn en verschillende kookpunten hebben. DOT 5 is daarentegen op siliconenbasis en mengt niet met de andere soorten.

Dek je motor altijd af bij het bijvullen of vervangen van remvloeistof, omdat glycol de lak kan beschadigen. Fabrikanten raden aan om de remvloeistof elke twee jaar te vervangen voor maximale prestaties.

Prijs: OEM vs. aftermarket onderdelen

Aftermarket vervangingsonderdelen voor het remsysteem bieden in de meeste gevallen een betere prijs-kwaliteitverhouding dan OEM-onderdelen. Dat komt niet alleen door de prijs. Deze onderdelen zorgen voor aanzienlijke prestatieverbeteringen bij remblokken, remschijven en remleidingen, waardoor ze nog meer waar voor je geld bieden.

Rem- en koppelingsonderdelen van XLMOTO

Je hebt geen catalogus vol dure aftermarket-accessoires nodig om je motor te laten opvallen. Voor een custom look en hoogwaardige componenten laat het assortiment remvloeistofreservoir covers en koppelingsdeksels van XLMOTO je motor eruit springen zonder dat je diep in de buidel hoeft te tasten.

Standaard covers voor het rem- en koppelingsreservoir doen hun werk prima door de vloeistof binnen te houden en schoon te houden. Toch zijn ze vaak eenvoudig en zwart. Nu kun je kleur en stijl toevoegen aan je sturen met het uitgebreide aanbod remvloeistofreservoir covers van XLMOTO.

Als je de sturen van je motor nog verder wilt verfraaien, geeft een aftermarket vloeistofreservoir die echte fabriekslook. Bovendien zie je in één oogopslag het vloeistofpeil.

Koppelingsdeksels worden snel over het hoofd gezien. Een aluminium koppelingsdeksel, geanodiseerd in verschillende kleuren, biedt echter bescherming en een custom look.

Vergeet de achterkant van je motor niet! Als het remvloeistofreservoir van je achterrem zichtbaar is, zorgt een custom cover voor een strakkere uitstraling en bescherming tegen vuil. De rem- en koppelingsonderdelen van XLMOTO bewijzen dat het verschil in de details zit.